>汽车>>正文

相比燃油版车长调整,日产轩逸纯电空间如何?实测告诉你

原标题:相比燃油版车长调整,日产轩逸纯电空间如何?实测告诉你

文/凌青

温馨提示:车宇世界,车圈老干部,只做最真实的车评。每周,车宇世界会推出不同车型文章,有一说一,为大家提供购车参考。为满足大家快读阅读习惯,每个车型分为外观造型、内饰中控、空间座椅、动力操控、完结注意事项五个部分,单独成文。

上一篇文章,车宇世界为大家带来2018款日产轩逸纯电的内饰中控评测,详见文章《新车全系采用脚刹,日产轩逸纯电内饰如何?实测告诉你》。承接上文,本篇文章,车宇世界将持续为大家分析测评其空间座椅。

2018款日产轩逸纯电整体优劣大观

空间座椅

在这里还是先给大家上一些基本的车身参数,新车车长4677mm,轴距则为2700mm,相较于燃油版轩逸来说也只是在车长稍微调整了些,轴距没变。在实际的后排空间体验上,新车的表现却没有它燃油版车型那么好。腿部空间还算可以接受,整体并不宽敞,但还算够用,不过地台并不平整,中间有一个比较明显的隆起。

同时,毕竟是纯电动车,总要找位置放电池,而新车的电池设置在了车底,以致于前后排的座椅设置的高度变高了,这样一来头部空间就比较狭小了,前排还好,但后排如果个子有个一米七几的话就很容易顶到头了。

而且,也是因为座椅变高的原因,坐垫虽然也是沙发座椅,但对大腿的承托性明显差了很多,长途乘坐还是不太舒服。

在舒适性配置上,高配车型有前后排的座椅加热,这点不错,但低配车型则啥也没有,甚至连后排中央扶手都没有,而且全系的前排都是手动调节的座椅。在这块的配置水平既不算高同时安排也比较不合理。

再来看看储物空间,由于其内饰设计布局和燃油版的轩逸差不多,所以其储物空间的表现也是一样。前排中控下方有一个储物格,但容积并不大,放个手机还算凑合;接着,在杯架旁还有一个储物槽可以用来放钥匙和卡片;后面的中央扶手箱虽然深度够了,但非常不规整,实用性一般。

最后来到后备箱,还是因为电池组的缘故,侵占了不少的后备箱容积,主要是后备箱不够规整,同时后排座椅不能放倒,空间实用性和延伸性都比较一般。

声明:本文为车宇世界运营部原创文章,车宇世界主编刘帅审阅,部分图片来源于网络,在此感谢原摄影者。车宇世界原创版权所有,转载请注明来源及作者,如有侵权,作者保留追究权利。爱车,就来车宇世界,您的专属选择。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
电池 纯电 轩逸
阅读 ()
投诉
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐
北京赛车pk拾开奖官网