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谁说混合动力大叔车不能改?就看你有没有想法罢了!

原标题:谁说混合动力大叔车不能改?就看你有没有想法罢了!

要说这十年间,马路上最多的“大叔车”是啥,其中必定有“还没睡”的份儿。大概是因为这款车实在是足够中庸,在一众车友的眼中并不是什么“好改”的车型??墒率瞪险娴氖钦庋??

行了吧,反正大部分说这个不好改,那个不能改的,通常都是自己没有尝试过,或者根本没有机会去改的。改啥车,怎么改都是很个性的事儿,天天追着所谓的“热改车型”看却从不动手,真的没啥意思。

图:以前叫“佳美”,六代国产则转为“凯美瑞”,因此得名“还没睡”。再给大伙儿分享个有趣的知识,Camry一词的来源实际上皇冠的日文发音(Kanmuri)。

图:啥?Hybrid的?是呀,咋滴?谁说混合动力不能改的呀?一套轻量化的18寸TE37轮圈,搭配上245 40 R18的ad08轮胎。至于这ENDLESS 的6活塞卡钳,貌似已经成为了不少人的信仰。

图:原厂状态的还没睡,的确与性能的轻量化不太搭边。车身也没有太多的轻量化设计。而原厂的翼子板和机盖都比较沉重,这有点违背了混合动力节能的初衷。来来来,碳纤维机盖翼子板都来一发。

图:至于这烧钛颜色的五角星,其实就是常见的机盖锁,不过这更多是个装饰罢了。

图:大概也是想要好好配合一下这战斗的碳纤维部件,原本的巨型后视镜换成了子弹镜。

图:后备箱盖同样换成了碳纤维制品,其实有不少混合动力“买菜车”原厂就已经是非常轻巧的碳纤维制品,例如丰田普锐斯,这大概能正中喷子们下怀。

图:自带心电图造型的C柱撑杆,还能用来晾晾毛巾,挺好使。

图:从左至右依次为:排温,水温,油温、燃压、油压、进气压力。

图:至于这俩Defi ZD,其实现实的是同样的数据。

图:别说什么没有手动差评,自动档的混合动力的顺滑以及流畅,真是谁开谁知道。

图:来自台湾的油门加速器,用起来其实就跟给你车添了个运动模式,节能模式一样。

图:上翻方向盘的意义,在于方便改了桶椅后上下车。

图:但这个方向盘底座一定要购买正品,不然会相当危险。

图:还没睡的后排空间本来就是相当宽裕,前排再换了两张更纤薄的座椅,这后排空间,可以说是奢华了。

图:即使是一台混合动力,车主依然选择了一条钛合金排气,就是不知道发动机突然介入工作的时候,声浪会如何。

图:后悬挂上则装上了不少强化部件。

图:由于混合动力系统的存在,原厂的综合输出已经有205匹,这对于日常使用来说已经很足够,所以车主并没有花费什么精力在这机器上。

图:同样是钛合金制品的前顶吧,做工相当精致。

看到这,必然有不少人会说:“都改成这样了,为啥动力也不爆改一下?”。谁说改装就一定要动力爆改?把心思花在底盘,行走上面,让车子更好开不是挺有了乐趣的事情,况且这世界上是有N组赛车这回事的。返回搜狐,查看更多

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混合动力 丰田普锐斯 皇冠
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