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全国首个“斜置式”停车库,车位秒增1.6倍,无需倒车入库,即停即走

原标题:全国首个“斜置式”停车库,车位秒增1.6倍,无需倒车入库,即停即走

近年来,随着私家车保有量剧增,截止2018年底,中国小汽车保有量首次突破2亿辆,驾驶人突破4亿人,“停车之痛”已成为城市通病。

为了提高车库的单位面积停车率,人们研发了立体车库和各种停车架,但是,由于停车场比较大,车辆比较多,车主在停车时,需要自行寻找空车位,还是比较麻烦的。

近日,全国首个“平面斜置式”智能停车库在重庆投用。

这种新的斜置式停车方式,车主只需要将车开上智能停车架,停车架就自动倾斜并停入车位,全程只需要1分钟左右。

中国智谷·重庆科创中心示范项目的智能化停车库,

近400平方米,

改造前只能停放24辆小轿车,

改造后能够停放40辆小轿车,

40台平面斜置智能停车架整齐地排成4列,

每个停车架成28-32度倾斜,

整齐地排列在一条直线上。

平面斜置式智能停车库在与传统停车库相同面积条件下,最少能够增加40%的停车位,最多能够增加到70%的停车位。

密密麻麻的停车位

平面斜置式智能停车库相比传统停车库有占地面积小、改造建设周期短、节约房屋层高三大优势。

一个标准平面车位,需要的长度大约为6.2米,修建一个两层高的机械停车库,高度一般至少考虑3.6米,很多存量车库无法满足这样的条件。

斜置智能停车位只需要3.3米的长度和2.8米的净高,其所占用的空间比单纯的平面车位和双层机械停车库都要少。

▲容车规格

平面斜置式智能停车库对车的规格也是有要求的,车身长度不超过5.1米,宽度不超过1.95米,高度不超1.6米,车重不超2.5吨。

目前车场只能供轿车停放,未来可根据实际场地需要,拉开车位间距,供越野车停放。

占地面积小优势

驾驶员全程不倒车就能停车

停车、取车操作指南

停车演示

驾驶员进入车库后取卡,系统分配的车位架会平移到车道上,将车开上放平的车架,车主就可以下车,车辆就会被缓缓抬升。

升至一定角度后,车辆就被斜着放进了旁边的车位上。一个平面车位只能够停下一辆车。

停取车过程中发生紧急情况可以按按钮联系管理人员

据介绍,平面斜置式停车库系统目前已经取得了19项专利技术。

以其核心产品平面斜置智能停车架为例,搭载12个接近开关(感应器)、8个测距雷达,可实现自动停车、避障等功能。

按照设计,目前智能化斜置式停车架在解决存量车库新增车位问题的同时。

新能源汽车用户的又一福音:

车架与充电桩融合,将充电站与停车场合二为一,充电桩随停车架进入各停车场,可省去单独建充电站,推动充电桩迅速发展,带动新能源汽车产业发展。

● 它具有落地停车,利用有限空间与夹角,将一个车位变两个车位,有效节约土地,增加停车位数量;

● 一个全自动化控制、智能停车收费与监控的系统;

● 与互联网+有效结合,利用手机APP实现动态了解车位状况、车位引导、预定停车位等功能

● 与充电桩融合,将充电站与停车场合二为一

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