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这次马斯克没有说假话 特斯拉完全自动驾驶配置如期涨价

原标题:这次马斯克没有说假话 特斯拉完全自动驾驶配置如期涨价

图|部分源自网络 文|要志倩

[搜狐汽车·远光灯] 马斯克的话这次非常准。此前,马斯克在4月13日的推文中表示:“请注意,特斯拉全自动驾驶配置的价格将随着时间的推移大幅上涨?!?月3日,特斯拉官网显示,特斯拉自动驾驶套装价格升至6000美元(约合人民币4万元),你觉得值不值?

除去特斯拉全自动驾驶车如期涨价外,本周还有多家企业瞄准了5G网络,中国联通牵手易成公司、凯沃汽车与大唐移动合作、博世也开始进军燃料电池领域……

[ ·1·牵手——布局5G无人驾驶 中国联通牵手易成公司 ]

日前,在全国自贸片区创新联盟成立仪式上,中国联通联合深圳市易成自动驾驶技术有限公司(简称“易成”)在深圳前海自贸区完成深圳首次基于5G车路协同和人工智能的无人驾驶应用展示。同期,“深圳5Gn行业应用合作伙伴签约仪式”在前海举行。

视点:要想真正实现自动驾驶,离不开多方合作。其中对于5G技术来说,通信运营商是一个狠角色。

先来说说这家自动驾驶技术公司:易成成立于2017年3月,公司致力于提供L3级及以上能力的域控制器、组合定位产品及全套自动驾驶算法。至于联通大家就很熟悉了,作为三大运营商之一,不仅在开通国内7座城市(北京、上海、广州、深圳、南京、杭州以及雄安新区)的5G试验网,旗下车联网子公司联通智网科技有限公司还成功引入9家战略投资者。自动驾驶需要超低时延、高可靠性的5G网络来进行车路协同,保证车辆行驶安全。除去联通在5G网络上进行布局外,别的运营商也看到了这一块大蛋糕,接着往下看。

[ ·2· 合作——聚焦5G车联网 开沃汽车与大唐移动合作 ]

4月28日,开沃汽车与大唐移动、中国铁塔股份有限公司南京市分公司(简称“南京铁塔”)签署了5G智能网联战略合作框架协议,三方将发挥各自优势资源,在5G汽车自动驾驶创新平台建设、区域性汽车自动驾驶城的建设、商用车自动驾驶技术和标准等方面展开合作,共同拓展智能网联汽车市场。

视点:说起开沃汽车集团大家可能有些陌生,如果说开沃汽车集团是南京金龙客车制造有限公司就应该知道它是谁了。它曾与百度进行过无人驾驶小巴的项目合作:2018年11月份,百度无人驾驶小巴场景化运营项目在北京海淀公园上线。而此次与大唐移动、南京铁塔合作重点则是在车路协同的5G智能网联汽车业务。

目前对于自动驾驶技术的落地来说,场景化应用的实现其实是最靠谱的。场景化就包括上文提到的公园、物流港口、工地矿区……由于在这些地区中对自动驾驶技术的要求较低,并且需求也比较简单,所以更好实现。在实现自动驾驶技术L4、L5的发展道路中,场景化的应用绝对是最好的试验区,没有之一。

[ ·3· 进军——博世与瑞典Powercell公司合作 进军燃料电池领域 ]

日前,据外媒报道,博世公司已经与瑞典燃料电池组件生产商Powercell达成许可协议,在未来将共同大规模生产氢燃料电池,并最终用于重型商用汽车。此举与欧盟新规有着很大的联系,根据欧盟要求,在2025年时,卡车二氧化碳排放量要减少15%,到2030年则要减少30%。这也意味着在未来将会有更多商用车采用新能源动力形式。

视点:博世有一个地方和华为特别像:就目前来看,这两家企业都没有造车,但是每一家车企都离不开这两大巨头。

车联网离不开华为,零部件离不开博世。博世作为零部件供应商的领头羊,一直以来都在追赶潮流。对于汽车市场的四化,博世也做出了自己的反应——进军燃料电池领域。与纯电动汽车相比,氢燃料电池的充电时间更短,因此也更适合那些需要长时间行驶在路上的汽车。此次合作,博世与Powercell将共同开发一种聚合物电解质膜燃料电池。

对于博世来说,博世希望开拓移动燃料电池业务,扩大博世的业务板块。对于Powercell来说,博世的商业化技术成为Powercell的燃料电池技术在汽车市场站稳脚跟的有力助手。两家的合作成为真正意义上的双赢。

[ ·4· 涨价——提高1000美元 特斯拉全自动驾驶车涨价 ]

据外媒报道,特斯拉于5月3日提高了全自动驾驶套餐车型的价格,试图让其汽车“资产升值”。这一举措和特斯拉CEO埃隆·马斯克此前宣布的内容一致。

5月3日的特斯拉官网显示,特斯拉自动驾驶套装价格升至6000美元(约合人民币4万元),相比此前涨价1000美元(约合人民币6733元),而不是他此前预估的涨价3000美元左右。同时马斯克表示特斯拉自动驾驶系统将随着时间推移而上涨。

视点:真是期期都有马斯克。关于这条新闻有两个地方值得说一说。首先为什么要涨价?马斯克认为如果特斯拉不上调价格,而部分自动驾驶配置正在升级或增加,对于原有车主来说其特斯拉汽车的价值将会下降。马斯克希望将特斯拉变成车主的一项“投资”。其次官网显示“完全自动驾驶能力”目前并没有实现,换句话说,所有购买特斯拉“完全自动驾驶能力”的顾客基本上可以说是在为未来的配置买单。

让你买,你买吗?结合马斯克最近的表现来看,买特斯拉都快比上买股票了。你并不知道马斯克什么时候说涨价,什么时候说降价??銮叶杂凇巴耆远菔荒芰Α闭飧龉δ芾此?,现在还是雾里看花:法律不健全,安全无法保证。而且话又说回来,“完全自动驾驶能力”这项配置还不知道到底什么时候会完善。

[ ·5· 发力——福特拟年底前上路100辆自动驾驶汽车 ]

据外媒报道,在4月25日的福特2019年第一季度财报电话会议上,福特首席执行官吉姆·哈克特(Jim Hackett)对投资者表示,为了加快自动驾驶业务的发展,福特计划在2019年底前让100多辆无人驾驶汽车上路,同时开始在第三个城市进行测试。

视点:福特在今年3月宣布将在密歇根州新建一家工厂。此前在2017年,它收购了Argo AI。另外,福特还与3D地图供应商Civil Maps,机器视觉公司Nirenberg Neuroscience以及计算机视觉和机械学习公司SAIPS签署了合作协议……动作频频的福特是全球所有车企中第一家宣布量产L4级别自动驾驶汽车的传统车企。

越来越多的车企意识到了自动驾驶是未来汽车的发展之路。对于福特来说,它一方面单独研发自动驾驶技术,另一方面通过投资自动驾驶公司寻找可能的自动驾驶商业模式。合作联盟成为了共识。

[ ·6· 总结 ]

上周复联4的上映感动了一票人。其中钢铁侠托尼时不时就让我想到了马斯克,他俩有些相似的地方:比如对于科技、新鲜事物同样的痴迷,比如同样喜欢高调做人......特斯拉在自动驾驶领域中的不断尝试我们有目共睹,第一个实现完全自动驾驶会是它吗?返回搜狐,查看更多

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